欧马可变速箱方面,车辆采用了采埃孚5S408 5挡手动变速箱,头挡速比为:5.762,5挡传动比为:0.782。采埃孚作为好的变速箱品牌,其平顺性与经济性非常突出。可以说采埃孚的5挡变速箱使欧马可S1畅盈版的动力总成进一步提升。速比为4.875的4.5吨后桥完全可以满足城配工况需求。
车辆在轻量化方面也下足了功夫,整备质量仅仅2805kg,全车采用铝合金车圈,全车铝圈不但可以大幅度减轻车身自重,而且铝圈高散热的特性还能降低刹车片磨损。
欧马可采用铝合金单根伸缩传动轴降重且提升传动效率
除上述颠覆性设计外,欧马可超级轻量化卡车还有几项技术很具有启发意义:采用铝合金单根传动轴取代一根两节结构,总计降重7.5公斤,同时提升了传动效率和NVH性能,属于典型的新材料和新结构应用;结合轻卡工况特点,用锂电池替代铅酸电池,加上铝合金电瓶支架,总计降重25公斤,属于功能优化;用电子助力替代液压助力转向系统,加上铸铝转向机壳体,总计降重6.5公斤,属于轻量化和性能同步升级;此外,盘式制动器、铸铝飞轮壳、铝壳变速箱、铝合金轮辋等常规降重手段,在这款欧马可轻量化车型上也都得到应用。
说起卡车人的职业病,腰痛一定排在前面。曾经壮硕的背腰,已渐渐变成了困扰。为爱养家的同时,更要注意身体。欧航超级卡车针对新一代用户需求,贴心打造“头等舱”航空座椅,为卡友送上指南。
选择舒适座椅
运输行业舒适驾乘的,非航空运输莫属。飞行员座椅均采用专项技术材料,为腰部提供更多支撑。提高座椅舒适性,设置多项指示按钮,便于操作提高安全保障。欧航超级卡车作为中卡,不仅配置。舒适性亦提高至航空级别。
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